Byggegrop og betongtunnel

Forside Prosjekter Byggegrop og betongtunnel

Problemstilling

Inne på Oslo S er det krevende grunnforhold. En ny byggegrop og betongtunnel ble etablert sommeren 2021 for den nye Follobanen. Det var behov for å sikre stabiliteten for byggegropen og etablerte togspor på området.

Løsning

Sensorer, inklinometre på spunt, totalstasjon, temperaturmålere og noder overvåket automatisk og kontinuerlig og sendte data til innsynsløsningen Cautus Web hvor faktisk tilstand kunne avleses i sanntid. Systemet ble satt opp med automatisk varsling om grenseverdier ble overskredet. Sporovervåkningen fortsatte til den nye Follobanen ble satt i drift.

Det handlet om å sikre overvåkning av stabiliteten også etter at anleggsarbeidene ble ferdigstilt.

Sikring av ny byggegrop og betongtunnel på Oslo S

Cautus Geo har lang fartstid på Follobaneprosjektet. Det startet i 2016. Målinger rapporteres i sanntid via Cautus Web. Follobanen er dimensjonert for høyhastighetstog og på Ski stasjon etableres det seks spor.

Inne på Oslo S-området er det krevende grunnforhold. Der ble spor lagt om. I 2021 ble det bygd en ny betongtunnel under Middelalderparken. Cautus Geo overvåket og sikret at alt lå stødig og stabilt. Byggegropen og betongtunnelen ble overvåket. Det sikret overvåking av stabiliteten for betongtunnelen med nye spor og etablerte spor på området som er tungt trafikkert.

Cautus Geo etablerte i tillegg sensorer på en strekning på rundt en halv kilometer. Inklinometre kom på plass på spunt, totalstasjon for måling til prismer, temperaturmålere sikret frostkontroll og noder overvåket konstruksjonen, for å peke på noen av det mest sentrale i instrumenteringen.

NB! Her mangler vi bilder – flere bilder fra Oslo S